对于国际油价，国联证券近日的研究观点认为，沙特两处石油设施遇袭至今，从最初损失570万桶/日产能到目前宣称的所有产能损失已恢复，国际原油价格虽经历较大起伏，但其风险溢价呈现清晰的上移。若按袭击事件前、后一周平均价来计算，其绝对价格抬升了约 1美元/桶，考虑到夏季旺季结束后库存数据带来需求端悲观预期对冲了部分上涨幅度，风险溢价目前时点的内在影响在2美元/桶以上。
国联证券指出，以成本端的VLCC运费为例，在袭击后从25000美元/天分阶段上涨至120000 美元/天，其主因在于亚洲提高美油进口占比带来的运距提升与伊朗问题间接引发的运力收缩。情绪端主要考虑到美加强对伊制裁且双方未能在联大对话，中东局势陷入僵局，而伊朗在极限施压下存在财政恶化、社会动荡的可能，不会坐以待毙，或升级反制措施引发新一轮对抗。上述两个因素在短期内都难以破局，并有共振上升的内在联系，或使风险溢价在局势 发展的过程中分阶段逐步提升。
该机构还认为，风险溢价的抬升一方面带来我国原油采购成本的提升，对制造业成本、外汇存在双重压力；另一方面其隐含了未来原油稳定供应的不确定性，对于原油进口依赖度超过72%的我国存在较大风险。后续通过加大勘探开发投入来实现油气增储上产以及发展煤化工等替代能源/材料来降低进口依存度将是我国能源安全的长期战略，油服、油气储运工程与煤化工等子行业将借此迎来新一轮发展机遇，建议积极关注。
不过此前，国际知名投行纷纷看空原油价格。
巴克莱调降了今年下半年和2020年的油价预测，称受到全球宏观经济面弱于预期所累，原油需求增长料将放缓。摩根士丹利也下调了对于今年剩余时间的油价预测，理由包括经济前景疲软、需求不振以及页岩油增长可能抵消石油输出国组织（OPEC）支撑油市的努力。
摩根士丹利稍早发布的一份报告称：“随着全球经济增长放缓，石油需求增长减弱。”
花旗大宗商品研究团队预计，美国新启用的管线将帮助突破美国页岩油的输送瓶颈，使美国原油出口量进一步增长，全球原油市场供应过剩的矛盾更加突出。在新管线的帮助下，到今年末，美国石油出口量将从当前的300万桶/日增至400万桶/日，明年再增加100万桶/日。
花旗认为，鉴于全球GDP走低的可能性增加，即使没有经济衰退，需求也会降低。未来2到3年会出现过多问题，而且油价将在未来2到3年内遭到挑战。
国际能源署上月12日发布的月度报告显示，今年6月，美国一度超越沙特阿拉伯成为全球最大原油出口国，日均出口量超过300万桶，登上原油出口榜首。
业内人士指出，正是美国的产量增加导致了国际油价走低。如果综合评估后，市场认为损失不足以影响中期的原油供应，美国因素将成为左右原油价格走势的主要因素，油价将继续回归弱势震荡的格局。
